« L’année de construction nous intéresse en premier lieu, pour savoir à quelle RT le bien est soumis et avoir des indications sur le type d’isolation. Car là est toute la difficulté : nous n’avons pas le droit de faire des sondages destructifs pour vérifier la nature exacte des isolants ! », explique Dominique Fradin. Il s’intéresse ensuite à la situation de l’appartement : « S’il est enserré entre 2 surfaces chauffées, il consommera moins que s’il se trouve en rez-de-chaussée ou au dernier étage ».

Il mesure, à l’aide d’un lasermètre, la surface des murs en contact avec les parties communes et celle en contact avec l’extérieur : plus il y a de surface sur l’extérieur, plus il y aura de déperdition. Il renseigne le système de chauffage utilisé et l’éventuelle présence d’énergie renouvelable. Place ensuite aux ouvertures (portes, fenêtres) : taille, nature des huisseries (bois, métal, PVC), présence ou non de volets.

Dernière étape : la ventilation. « Une pièce humide va nécessiter beaucoup plus de chauffage : on vérifie donc la présence d’ouverture dans les coffres ou sur les fenêtres, de VMC, si les portes sont étalonnées. » Toutes les données sont entrées dans un logiciel, validé par le ministère, qui réalise les calculs sur une base d’algorithmes. « Nous émettons enfin quelques recommandations de travaux, quand cela est possible. » 

Dominique Fradin, diagnostiqueur à Toulouse pour un réseau de diagnostic immobilier, réalise un DPE pour un appartement T4 qui va être mis en vente.

« L’année de construction nous intéresse en premier lieu, pour savoir à quelle RT le bien est soumis et avoir des indications sur le type d’isolation. Car là est toute la difficulté : nous n’avons pas le droit de faire des sondages destructifs pour vérifier la nature exacte des isolants ! », explique Dominique Fradin. Il s’intéresse ensuite à la situation de l’appartement : « S’il est enserré entre 2 surfaces chauffées, il consommera moins que s’il se trouve en rez-de-chaussée ou au dernier étage ».

Il mesure, à l’aide d’un lasermètre, la surface des murs en contact avec les parties communes et celle en contact avec l’extérieur : plus il y a de surface sur l’extérieur, plus il y aura de déperdition. Il renseigne le système de chauffage utilisé et l’éventuelle présence d’énergie renouvelable. Place ensuite aux ouvertures (portes, fenêtres) : taille, nature des huisseries (bois, métal, PVC), présence ou non de volets.

Dernière étape : la ventilation. « Une pièce humide va nécessiter beaucoup plus de chauffage : on vérifie donc la présence d’ouverture dans les coffres ou sur les fenêtres, de VMC, si les portes sont étalonnées. » Toutes les données sont entrées dans un logiciel, validé par le ministère, qui réalise les calculs sur une base d’algorithmes. « Nous émettons enfin quelques recommandations de travaux, quand cela est possible. »

En
février 2011, une enquête UFC – Que
choisir dénonçait le caractère aléatoire des DPE : selon le
diagnostiqueur, un logement pouvait être classé dans des catégories
différentes. Le ministère de l’Environnement a annoncé 6 mesures visant à
l’améliorer : meilleure transparence vis à vis des particuliers,
amélioration de la méthode de calcul, utilisation de logiciels validés par le
ministère, création d’une base de données des DPE, montée en compétence des
diagnostiqueurs et contrôles plus efficaces. « Le DPE est un outil utile mais il présente encore quelques défauts de
jeunesse, témoigne Serge Muller, président de la commission DPE à la
FIDI, syndicat professionnel des diagnostiqueurs. Nous réclamions ces nouvelles mesures pour fiabiliser la profession. Nous
souhaiterions que le ministère aille encore plus loin quant à la formation des
diagnostiqueurs. C’est en grande
partie sur eux que repose la fiabilité du diagnostic. »

Etre freegan, c’est avant tout lutter contre le gaspillage…

Freegan.info

Le mouvement a grandi au cœur de l’agitation new-yorkaise, dans laquelle les premiers freegans ont décrété que « la solution à la faim dans le monde se trouve dans les poubelles de New York ». Le mot freegan vient de l’association de « free », « libre » ou « gratuit » en anglais, et de « vegan », un mouvement refusant tout produit issu de l’exploitation animale. Peu à peu, le freeganisme s’est étendu jusqu’à gagner nos contrées d’outre-Atlantique. Mais si le mouvement s’est officiellement donné un nom, il n’est que le reflet « d’une pratique ancestrale désormais organisée en réseaux », nous confie Triskel, le créateur du site français freegan.fr.

Au-delà du capitalisme

Ce mode de vie alternatif a été adopté par nécessité pour certains, par convictions personnelles ou encore par idéal de vie pour d’autres. Véritable pied de nez à notre société de surconsommation, ses adeptes le définissent comme « un mode de vie durable au-delà du capitalisme ». Il se concrétise par la récupération d’objets et de denrées alimentaires dans les poubelles, les bennes, les déchetteries… Les tournées se déroulent le plus souvent en groupes. « C’est bien plus amusant », commente Triskel. Certaines recommandations sont préconisées sur le site : par exemple, les enfants, les personnes âgées ou malades, et tous ceux dont les défenses immunitaires sont faibles ne doivent en aucun cas aller trier les poubelles.

Une activité tout à fait légale

Il est parfaitement autorisé de faire les poubelles, à condition qu’on ne se trouve pas sur un terrain privé. Tout déchet est en effet considéré « res nullius » : il n’appartient à personne, et le premier à s’en emparer en devient propriétaire. Néanmoins, certains magasins ne voient pas toujours d’un bon œil les glaneurs qui viennent se fournir à leur sortie. Il peut y avoir quelques confrontations avec des vigiles peu accommodants, mais cela reste des cas anecdotiques qui ne vont jamais très loin. Et dans de tels cas, les freegans s’en retournent vers d’autres poubelles : ce n’est pas ce qui manque !

Cela dit, certains commerces ne détruisent-ils pas leurs déchets ? « Les supermarchés qui ont de la place possèdent en effet des compacteurs alimentaires, mais ce n’est pas le cas des plus petits magasins en ville, des boulangeries, etc. qui sont parfaits pour s’approvisionner », nous explique Triskel. Quand aux déchetteries, « ce sont des valeurs sûres. Par exemple, si vous avez besoin d’un ordinateur, vous êtes sûr d’en trouver un ». Pourtant, la concurrence autour des déchets se fait rude, notamment avec les ferrailleurs, depuis que les prix des métaux ont grimpé en flèche, conclut le freegan. « Là où l’on voit un frigo pour chez nous, ils voient des composants à récupérer pour les revendre ».

L’avènement de nouvelles pratiques plus responsables

Ce phénomène de société excessif, ridicule, écologique ou pertinent, suivant les points de vue, n’est qu’une des multiples réponses qui surgissent en réaction à nos modes de vie irresponsables. A l’instar du troc, des transactions entre particuliers, du covoiturage… ces nouvelles pratiques se répandent à toute vitesse par le biais d’Internet. Des réseaux s’organisent et il devient désormais très facile de trouver d’autres membres, ou des événements près de chez soi.

Pour en savoir plus :
- freegan.fr
- freegan.info

Ustensiles :
- Un moule de 18 cm sans fond
- Un tapis en silicone

Préparation :

Pour la pâte :
Mélangez la farine, le sucre glace, la vanille et le sel. Ajoutez le beurre bien froid coupé en dés. Sablez le beurre avec les autres ingrédients. Le beurre doit être complètement incorporé avant d’ajouter les 15 g d’œuf. Formez une boule sans trop la travailler. Aplatissez-la légèrement à l’aide d’un rouleau à pâtisserie. Filmez et laissez reposer au réfrigérateur 30 minutes.

Pour le moelleux au caramel :
Dans une poêle à fond antiadhésif, faites chauffer le sucre glace à feu doux pour réaliser un caramel bien blond. Déglacez avec la crème fleurette, donnez une ébullition, puis éteignez le feu. Ajoutez alors le beurre coupé en dés et incorporez-le à l’aide d’un fouet. Laissez tiédir.
Dans un bol, mélangez le jaune avec 15 g de sucre et faites-le blanchir pour extraire la lécithine du jaune. Versez dessus le caramel tiédi.
Dans un autre bol, montez le blanc en neige, puis ajoutez les 15 g de sucre restant.
À l’aide d’une maryse, ajoutez cet appareil au mélange précédent.

Pour la ganache :
Coupez le chocolat dans un bol en petits morceaux, faites chauffer la crème et versez-la sur le chocolat, mélangez à la maryse, ajoutez le lait froid pour faire descendre la température, puis ajoutez l’œuf battu.
Préchauffez le four à 180 °C (th. 6).
Dans un moule de 18 cm sans fond, foncez la pâte sablée sur un tapis en silicone ou sur du papier sulfurisé, laissez retomber les bords de la pâte sur le bord du cercle. Piquez la pâte avec une fourchette et faites-la cuire 15 minutes. Arasez les bords de la pâte avant de la garnir.
Versez le moelleux au caramel sur le fond et cuisez de nouveau 10 minutes.
Au terme de la cuisson, versez par dessus la ganache en la faisant couler sur une cuillère pour éviter que les deux appareils ne se mélangent. Remettez la tarte dans le four éteint pendant 15 minutes.
Sortez la tarte et laissez-la à température ambiante 30 minutes, sans la mettre au réfrigérateur.

Pour la décoration :
Dans une poêle, réalisez un caramel avec le sucre glace, laissez-le reposer avant de tremper les amandes dedans tout en les soulevant pour obtenir des filaments de caramel. Laissez refroidir sur une feuille de papier sulfurisé, décorez la tarte avec ces amandes.

Le conseil du chef :
Pelez des oranges à vif, récupérez le jus et faites-le réduire. Coupez les suprêmes en dés et mélangez-les avec le jus d’orange et quelques feuilles de menthe ciselée.
Pour servir la tarte, coupez-la avec la lame d’un couteau chaud.

Recette élaborée par Eric Léautey

Chauffez au bain-marie le chèvre frais et le yogourt pendant 5 minutes en mélangeant à l’aide d’une cuillère en bois pour rendre le tout bien crémeux.
Dans une casserole, chauffez la crème et le sucre. Lorsque celle-ci sera en ébullition, versez sur le mélange de fromage et yogourt. Remettez dans un bain-marie si nécessaire pour dissoudre complètement le fromage.
Dissolvez la gélatine dans un peu d’eau. Chauffez quelques secondes au micro-ondes jusqu’à dissolution complète. Versez immédiatement dans la casserole contenant le mélange encore chaud.
Versez dans des petits moules ou des ramequins. Déposez au frigo et laissez refroidir 2 à 3 heures.

Préparation de la soupe de fraises :

Équeutez les fraises et coupez-les en quartiers.
Portez à ébullition le jus de fruit de la passion.
Une fois le jus refroidi, ajoutez-y les fraises, le citron et le sucre glace.

Démoulez le panna cotta au milieu de chaque assiette et versez la soupe de fraises autour.

Recette élaborée par Eric Léautey

Faites lever les filets de rouget par votre poissonnier. Retirez bien les arêtes.
Concassez les tomates avec les olives et les herbes fraîches, ajoutez de l’huile d’olive.
Toastez le pain de campagne au grille-pain, tartinez-le avec le mélange tomates, olives, herbes.
Poêlez les filets de rouget, côté peau uniquement, pendant 2 minutes. N’utilisez pas de matière grasse car le rouget fait parti des poissons gras. Assaisonnez-les et posez-les sur la tartine.
Déposez la tartine dans les feuilles de vigne, arrosez d’un filet d’huile d’olive, salez, poivrez et enroulez-la (vous pouvez la protéger d’une feuille d’aluminium)
Cuisez au four à 150°C, thermostat 5, pendant 10 minutes.

Recette élaborée par Eric Léautey

Préparation :

Faites préparer le gigot par votre boucher.
Mixez tous les ingrédients de la croûte d’herbes au robot. Etalez cette pâte entre deux feuilles de papier sulfurisé. Réservez au congélateur.
Mixez le romarin et le thym avec l’huile d’olive et la fleur de sel au mixeur ou au pilon. Mettez à dessaler les filets d’anchois.
Blanchissez les gousses d’ail en chemise 10 minutes, changez l’eau 2 ou 3 fois.
Diluez le cube de bouillon de volaille dans un litre d’eau chaude.
Faites-les cuire dans le bouillon de volaille 20 minutes.
Piquez le gigot de filets d’anchois et badigeonnez-le de la préparation romarin, thym, huile d’olive. Poivrez.
Sortez la farce du congélateur et recouvrez-en le gigot. Mettez le gigot dans un plat à rôtir entouré des os. Préchauffez le four, cuisez 30 minutes à 200°C. Retourner-le et arrosez-le régulièrement.
Egouttez les gousses d’ail et ajoutez-les au gigot. Continuez la cuisson 15 minutes.
Laissez reposer le gigot 15 minutes. Découpez-le avec la croûte d’herbes.
Déglacez la plaque de cuisson au bouillon. Servez accompagné de son jus.

Le déglaçage consiste à mettre 1 à 2 louches de bouillon de volaille dans une plaque de cuisson pour récupérer les sucs des viandes qui se sont collés lors de la cuisson. Cela donne un jus très goûteux.

Recette élaborée par Eric Léautey

Le premier « train vert » circulant à l’énergie solaire en Belgique est parti le lundi 6 juin 2011 de la gare d’Anvers Central. Le Nord d’Anvers, une région très plate, et les caractéristiques de son réseau ferroviaire se prêtaient particulièrement à l’expérience.

La ligne conçue pour les trains à grande vitesse, qui relie Paris à Amsterdam en passant par Bruxelles, traverse une réserve naturelle protégée. Pour diminuer les nuisances environnementales, les voies sont recouvertes d’une dalle, formant une sorte de tunnel de 3,6 km de long, dont le toit a été jugé idéal pour le placement de panneaux. Cette performance est rendue possible grâce à l’installation de 16 000 panneaux solaires sur le toit du tunnel ferroviaire de la ligne qui relie Anvers à Amsterdam. Le projet a coûté environ 15,7 millions d’euros.

L’installation des panneaux sur le tunnel ne fournit pas seulement de l’électricité pour les trains, mais aussi pour l’éclairage et le chauffage dans les gares. Au total, ce sont chaque année 3 300 MWh d’électricité qui seront produits, ce qui équivaut à la consommation annuelle de 950 familles. Ces derniers devraient éviter le rejet de 47,3 millions de kilos de CO2 dans l’atmosphère sur une période de 20 ans, soit 2 400 tonnes par an.

4 000 trains en circulation par an

Ces panneaux permettent à 4 000 trains de circuler chaque année à l’énergie solaire, ce qui correspond à une journée complète de circulation ferroviaire Belge. Le tunnel sur lequel les panneaux sont installés fait 3,4 km de long. Il est situé sur les territoires de Schoten et de Brasschaat. Il a initialement été construit pour limiter l’impact de la circulation ferroviaire sur les zones boisées environnantes.

En France, le train solaire, ce n’est pas encore pour aujourd’hui. Mais la SNCF à lancé un projet de « TER solaires » pour quelques trains de Poitou-Charentes et du Pays-de-la-Loire, équipés en panneaux photovoltaïques sur les toits. A suivre…